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第211节(第1/2 页)

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说起飞机,首先要提及的必然是类型。

一般从结构上来说,飞机主要分成喷气式飞机和螺旋桨飞机两类。

其中螺旋桨飞机就是最原始的动力飞机,也是我们在老电影和纪录片中看到的那种。

它主要利用螺旋桨的转动将空气向机后推动,借其反作用力推动飞机前进。

具体按照动力的不同,还可以分为活塞飞机、涡桨飞机等等。

不过一有部分航空爱好者会把活塞式飞机剥离出来,作为第三类独立的飞机定义——这部分人的数量不多,只能算是一种冷门流派。

当然了。

螺旋桨飞机虽然历史悠久,但目前却也没完全退出航空舞台,现役的比例大概有小二成吧。

喷气式飞机则是现在的主流机型,像我们现在乘坐的民航客机,大部分都是喷气式飞机。

比起螺旋桨飞机,喷气式飞机的分类就要复杂一些了。

例如可以分成涡轮喷气、涡轮风扇、涡轮螺旋桨和涡轮轴等等。

不过你别看飞机好像很高大上,如果不考虑评分的话,有几种类型手搓起来倒也相当容易。

比如很简单的脉冲喷气式发动机。

这玩意的英文名又叫pulsejet,二战的时候专门用来发射v1导弹,只打约翰牛。

虽然在现代目光看来。

pulsejet的功率低,震动和噪音大,工作不稳定,寿命短且不可控,输出功率可控范围很窄。

但从技艺上来看,脉冲喷气式发动机实在是太简单了:

它最主要的构成就是一个管子,甚至都不一定是无缝钢管。

管子前面用一个单向阀门堵住,让空气进去,再插入一个油泵和点火器就大功告成。

启动的时候用压缩空气冲一下前面的阀门,再配合点火,瞬间就能发动了。

徐云上辈子手搓过三四台简易的pulsejet,推重比逆天的高达500+。

但考虑到这种没啥技术性的设计含金量不足,评分大概率不会太高,估摸着可能就比热气球好点。

因此徐云犹豫再三,还是做出一个大胆的决定:

自己设计一款发动机!

实话实说。

这无疑是一个相当有难度的做法。

虽然徐云对于内燃这块比较熟悉,上辈子毕业后在成飞也负责过相关研究。

但说一千道一万,这毕竟可是宋代。

没有超算,没有精尖的生产设备,和后世的条件可谓天差地别。

除此以外。

流场分析、压气机、涡轮、转子的同步、间隙控制、燃油滑油、轴承、甚至燃烧室的形状,都是一分一毫都不能错的。

反倒是后世极为困难的叶片加工可以相对轻松一些,毕竟只是短暂的应付一下登基大典就行了。

以大宋眼下的技艺水平来说,用钱堆出一套60小时寿命的叶片倒是挺容易的。

但整个过程难归难,徐云心中却有一种莫名的预感:

这个任务的评分至关重要,越高越好,绝对不能敷衍了事。

这个预感甚至令他感到有些沉重,仿佛……

受益者不仅仅只会是他。

想到这里。

他不由抬起头,看向了小赵,说道:

“殿下,想要制造飞机,草民恐怕需要大量的人力与物力支持。”

小赵很阔气的一挥手,他本就不是磨磨唧唧的人:

“王公子,你尽管开口便是!”

徐云思索片刻,说道:

“首先便是大量的铁矿、基础技艺的工匠,以及一处合适的制备场地。”

“其次则是一些稀有资源,例如……坠星,并且数量越多越好。”

所谓坠星,指的便是陨石。

陨石中除了铁和镍外,还有机会发现其他一些稀有金属。

虽然这些金属的含量不一定特别高。

但大宋国库积累的陨石数量应该不少,理论上大概率可以得到一些特殊资源。

小赵作为宋哲宗的亲胞弟,对于宫内一些储物还是有所了解的,因此欣然应允道:

“宫内坠星约有上百块,微者不过果仁大小,大者却巨如水缸。”

“若是仍旧不够,本王还可与各地世家联系,定能满足公子所需!”

徐云满意的点了点头,继续道:

“另外便是大量的数算学士,例如桐屿先生等等,同样是越多越好。”

“至于时间嘛……最少也要六七个月。”

“六七个月……”

小赵重复了一遍时间,转头看向了老苏。

老苏思索片刻,道:

“殿下可以监国身份暂领朝政,莫说半年了,一年亦是无妨。”

徐云微微颔首,这个答案在他的意料之中。

毕竟小赵也要

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